虽说现在奔驰车的内饰以双联屏为主，而现在大部分车也都是“---电”，就是仪表盘和中控屏做得跟电视机一样，浙江奔驰g500，但个人觉得还是得有些物理按键的内饰看起来才更有味道，此外这辆g63的多功能碳纤维触摸式方向盘看起来---科技运动感，cary用起来也很方便。
奔驰g63和g500还是很容易区分，amg家族固有的直瀑型进气格栅，奔驰g500出售，辨识度---，两侧为几何多光束大灯，前后为22英寸轮圈，倍耐力的蝎子胎，车身翼子板上的v8biturbo，代表着v8双涡轮。
g级在suv里属于中大型，被称呼为“大g”也有这个原因。车身规格4864*1984*1974，天津奔驰g500，轴距2890。侧面造型几十年都没怎么变化，线条平直、棱角分明。可以看到g级的踏板离地间隙还是比较高的，小离地间隙近24公分，保障了通过性。排气是设计在侧面，标配可级amg排气系统，根据驾驶模式的不同，输出不同的声浪效果。前轮拱后方翼子板上带有v8 biturbo标识，这点跟g500不一样，g500只有“v8”，没有“biturbo”。
g63的后排一直就不是优势项目，甚至有点“拖后腿”，空间在中大型suv里算偏小的。舒适性比上一代有进步，座椅填充还算厚实，没那么“硬”了。后排配置中规中矩，配置了独立分区空调、柏林之声音响；后排座椅三头枕，带加热、通风，可以调节靠背，支持按比例放倒。
虽说g63是硬派越野车，但却是一台superfast的车。4.0双涡轮增压大v8发动机，江苏奔驰g500，585匹马力，850牛米的大扭矩。奔驰9at变速箱+全时四驱，让这台自重2600多公斤的g63加速到100km/h只需4.5秒，这个成绩跟很多跑车差不多了。带有运动、标准/舒适、越野、雪地以及低速四驱多种驾驶模式，标配前桥、后桥、中央差速器锁止功能，悬架可以调节软硬。
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