第五代揽---乘坐的舒适性上也能够给第二排乘客带来---的乘坐体验，首先就是这张座椅非常地宽大柔软，填充物也是给的够够的，再配合上它的空气悬架能够根据路况地对减震器进行调节，过一些凹凸不平坑洼路段的时候，从车外只能看到车轮在动，江苏路虎揽胜，车身几乎不动。
全新一代揽胜就采用了第三代主动降噪技术，英国之宝的音响可以收集和监测车辆多个地方的噪音，浙江路虎揽胜，并且通过车内的扬声器发出反向的声波，从而将噪声抵消，甚至在头枕内也安装了降噪的扬声器，大家可以去4s 店---体验一下，相信你也会由衷地感慨.
揽胜内饰部分，液晶仪表盘和中控屏幕不可或缺，还更换了全新的电子挡杆，挡杆看上去精致了，中控屏幕的尺寸也有所增加，内饰的---感和科技感都还---，要不然这款车也不可能被称为suv中的“劳斯莱斯”了。另外，路虎揽胜专卖，它的车内静音效果达到了图书馆级别，各方面都很均衡。
动力上，该车提供3.0t l6发动机和4.4t v8发动机，其中，3.0t发动机的功率为400马力，扭矩为550牛·米，5.7秒即破百，4.4t发动机的功率为530马力，扭矩为750牛·米，4.5秒即破百，传动系统都是采埃孚8at变速箱，还全系标配全时四驱系统和空气悬挂。底盘部分，前双叉臂+后多连杆。
全新揽胜还有每秒计算500次的自适应动态反应系统，基于空气悬挂的主动式防侧倾功能通过双通道动态响应。全新一代揽胜可以针对驾驶员转向、并线甚至是加速刹车的意图，随时调整每个减震器的硬度，从而抑制车身的侧倾或摇摆幅度，始终保持气定神闲、四平八稳的姿态。
揽胜的---在于它几乎没有能够与之直接竞争的---，上海路虎揽胜，有些输在---程度，有些则输在多功能或越野能力，或者干脆就是输在了---上。从这个角度看，全新一代路虎揽胜依然是大型---suv里不可或缺的。
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